近日从省公路局获悉，明年将有4条藏区新干线通车，分别是国道318线康定至东俄洛公路，国道213线汶川至川主寺公路，国道317线汶川至马尔康公-路和旅游西环线。 ’
甘孜州境内国道318线康定至东俄洛公路一建成后有助于甘孜备旅游景区与康定机场的对接，是康定到稻城亚丁的必经之路，将有力推动当地旅游业发展。
国道213线汶川至川主寺公路——是国家规划的西部大通道，建成后将进一步促进九寨黄龙旅游资源开发。
国道317线汶川至马尔康公路——建成后将实现成都至马尔康公路高等级化，成为四川连接青海的主要通道。
旅游西环线——建成后将促进沿线旅游资源开发，如卧龙熊猫、四姑娘山、塔公草原等生态旅游。
农村公路建设成为藏区公路建设重点。进一步加强“油路到乡”和“公路到村’’工程建设，加快通乡公路、通村公路及农村机耕道建设，完善乡镇客运站点。“-4-一五”期间，藏区农村将实现85％的乡通油路、85％的村通公路目标。
作为祖国大西南通往大西北的必经之地，四川藏区是川、甘、青、陕间物资运输、人员进出的通道，在建设西部综合交通枢纽中，其地理位置十分重要。
链接
1 O年来藏区部分重点交通项目
1998年，藏区首条以开发旅游资源为目的的公路——九环公路贯通。
2001年，二郎山隧道建成通车，从成都驱车至康定仅需半天。 ．
2001年6月，三州通县油路建设拉开帷幕。两年多时间建成通县油路4276公里，完成投资28．5亿元。
2003年9月，川(川主寺)九(九寨沟)路全面贯通。
2003年10月，九黄机场通航。
2004年底，国道317线鹧鸪山隧道和二(二郎山)康(康定)路全面通车。
2007年，国道31 8线海(海子山)竹(竹巴笼)段、国道213线川(川主寺)朗(郎木寺)路通车。
2009年4月，世界第二高海拔机场康定机场投入运营，成都到康定只需40分钟。
位置：
